> 3-6 XXX in der Nähe: ST ES 4 89 >> 20

>XxGS 7 8718 im Graben; SS 4 mGS 4 Ss

5 Ss M

Ss Ss 20 Böschung

GS 20 an der Böschung:

M 7 SS xS M GS

s. Fortsetz.

Bohrregister,

Boden­profil No;

Forts. v. 448] 458 im Chaussee­graben:

8 6 TIK6S ı

S 10 459 TK63 Profil von 449-454| 460

61 RG+8 15[*

M 2 Ss 463

XG+87| 8 ES 7 M 3 Oben

auf dem| 466 Rücken

GS

­

Gs

1

6

S 20|468

Böschung

S 40 S 10 469

8 10 wS 10

S 9

DL: 5 LG+S 6

470

SS: 10

Se 5 nel 5

55 IS

Li

Boden­profil

a8 19 L im Graben: GS 7 613 Östliche Böschung

20 20 20

@ BE wm wm m m mm 58

!

‚|

N

OS 8 ALDRD OO

X =

Il [I

%|

XGS 7

Graben­einschnitt oben a)>GS4-6

XXX

10 Schritt tiefer:

bS 5

XX

3 Schritt tiefer:

ce) 8 20

15 Schritt tiefer;

da) S 20

No.

471

472

ÖS+8 10 4

5 Aufschluss GS 8-12 >>X S 13 xGS 5 Ss 2 Ss 10 GS 5 wS 5 Ss: 19

SL 1 HGS 6

Eisenbahn­einschnitt oben

a)GS 10 X 8 M 2 tiefer:

b)M 10

SR SS DEN DDR AR

LS 7 Ss 13 Böschung 20

20

20

20 12

20 20 20 20 20 20