Teil eines Werkes 
1983 = [Neue Nr. 3653] (1929) Frankfurt a.d. Oder / geolog. und agronom. bearb. durch K. Keilhack ...
Entstehung
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Die geologischen Verhältnisse des Blattes 25

An einer Stelle der Ostwand der Grube wurden für die beiden ver­schiedenartigen Sedimente folgende Mächtigkeitszahlen ermittelt:

Dunkle tonige Schicht Helle staubreiche Schicht

Mächtigkeit in mm Mächtigkeit in mm

60 60

Danach beträgt die mittlere Mächtigkeit der fetten Bänkchen 24, die­jenige der weniger fetten dagegen 69 mm; und je zwei dieser Schichten besitzen zusammen eine Dicke von fast 1 dm, so daß das gesamte Lager sich aus ungefähr 60 derartigen Doppellagen zusammensetzt. Wir haben es hier mit einem Absatz in einem glazialen Stau-See vor dem Rand des letzten Inlandeises während einer Rückzugsperiode zu tun. In ein hier vom nördlich vorliegenden Eise aufgestautes Becken gelangte ausschließlich feinste Gletschertrübe hinein, und zwar war das im Sommer bei reichlicher Schneeschmelze zugeführte Material reichlicher und von anderer Beschaffen­heit als in den wasserarmen Wintermonaten; ie zwei dieser Tonschichten stellen den Absatz eines Jahres dar, dürfen also als Jahresringe aufgefaßt werden. Daß während der Bildung des Tonlagers der Eisrand noch ge­legentlich kleine Vorstöße nach N hin machte, beweisen die beobachteten Lagerungsstörungen und die Einpressungen von Geschiebemergel in den Ton, sowie die an zwei Punkten beobachtete randliche Auflagerung von Geschiebemergel auf den Ton.

Das Taldiluvium

Wir haben vier verschiedene Talsandstufen auf unserem Blatt zu unter­scheiden. Die oberste derselben(daso) liegt in etwa 60 m Meereshöhe und entspricht dem Abflusse der Schmelzwasser durch das Müllroser Tal. Diese Terrasse nimmt in der östlichen Hochfläche eine yrößere geschlossene Platte in der Südostecke des Blattes ein, die sich an die Endmoräne in 60 m Meereshöhe anlegt und nach SO bis zum Talrand hin auf 50 m sich senkt. In der Lebuser Hochfläche entspricht, in derselben Höhe von 60 m liegend, ihr ein Talboden, der an zwei Stellen der Berliner Eisenbahn