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19. (9. ordentliche) Versammlung des IX. Vereinsjahres.

XII. Die Abmessungen des Fahrzeuges in seinen haupt­sächlichsten Teilen betragen:

a) grösste Länge (a —b), b) Kiellänge (c—d), c) Höhe des Vorder­teils (d—f), d) Höhe des Hinterteils (a—e), e) Höhe im niedrigsten Teile des Kumpfes (g—h,

f) grösste Breite (i-k), g) Entfernung der grössten Breite am vordersten Punkte des Bootes (1—f).

Zusätzlich bemerke ich, dass sich nach den zwei Ilauptflüssen der Provinz Brandenburg der Elbe und der Oder schon jetzt, nach Lage meiner Beobachtungen, zwei getrennte volkstümliche Schiffahrtsgruppen unterscheiden lassen.

Die bezüglichen Ausdrücke beider Stromgebiete wörden im untern Laufe vom Meer und der Seeschiffahrt beeinflusst, bei der Elbe von Hamburg und der Nordsee, bei der Oder von Stettin und der Ostsee. Durch den Finow-Kanal tritt eine Vermengung beider Gebiete ein. Der obere Lauf der Elbe wird durch die böhmisch­sächsische Schiffahrt — auch von der böhmischen Moldau her — beeinflusst; die Oder-Schiffahrt von Breslau her, aber auch slavischerseits von der bei Küstrin in die Odereinmündenden Warthe. Manche der Ausdrücke und Schiffsformen unsers Odergebietes sind im brandenburgischen Elbgebiet ganz ungebräuchlich und umgekehrt.

Ich bitte aber die Nachforschungen sowohl wie die An­gaben auch auf die brandenburgische Fischerei auszudehnen. Für dieselben ergeben sich ähnliche Unterschiede je nach dem es sich um das Flussnetz der Oder oder der Elbe handelt.

Einiges auf die volkstümliche Fischerei bezügliche Material habe ich selbst u. a. in folgenden Schriften bereits veröffentlicht: Führer

durch die Fischerei-Abteilung des Märkischen Provinzial- Museums der Stadtgemeinde Berlin. 2. Ausg. 1880. — Ein­teilungsplan der Zoologischen Abteilung des Märkischen Museums: Fische. Berlin 1885. — Verzeichnis der Fischerei- Geschichtlichen Ausstellung des Märkischen Provinzial- Museums auf der Berliner Gewerbe-Ausstellung 1896. Mit geschichtlichen Erläuterungen und Übersichten. Berlin 1896.

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