PUTZ 8/99

Totalausfall im elektronischen Briefkasten

Millenium-Fehler hält die Softwarespezialisten der Universität auf Trab

Die Uni Potsdam hat sich auf das Jahr-2000-Problem vorbereitet. Doch ob wirk­lich nichts passiert, wissen auch die Computerexperten erst im Januar kommenden Jahres.

Das Jahr-2000-Virus geht um. Nach außen geben sich die meisten Computer-Experten gelassen, wenn sie nach mögli­chen Auswirkungen des Da­tumswechsels von 1999 auf 2000 in den Rechenanlagen gefragt werden. Aber so richtig sicher sind sie sich nicht.

wareanbieter scheinen das Pro­blem unterschätzt zu haben. Beutke:„Erst haben. alle Her­steller gesagt, dass ihre Soft­ware läuft. Nun müssen kurz vor Toresschluss doch noch Updates gemacht werden.“

Das Jahr-2000-Problem hält Computerexperten weltweit

auf Trab, schuld ist der uner­wartete Erfolg des Personal­Computers.„Der PC-Erfinder IBM hat nicht damit gerech­net, dass seine Geräte sich so weit verbreiten und so lange eingesetzt

werden“, erklärt

Titel

Neuwagen als

Benzinkutschen

Die Fehlerquellen sind in Soft­und Hardware oft gut ver­steckt. Zu„Bugs“ kann es da­her auch trotz aufwendiger Jahr-2000-Checks kommen. In den USA wunderten sich kürzlich Käufer von Neuwa­gen, dass die amtlichen Fahr­zeugpapiere ihre Autos als Benzinkutschen ausgaben. Obwohl die Zulassungstellen ihre Computersysteme längst wegen des Jahr-2000-Pro­blems untersucht hatten, ver­wandelten die Rechner die

Technikerin Gisela Walter und Bosch-Telecom Servicemann Ingo Krüger machen die Telefonanlage der Uni Pots­

dam für das Jahr-2000-Problem sicher.

Trotz umfangreicher Vorberei­tungen sagt auch Claus-Peter Beutke, Leiter der Zentralen Einrichtung für Informations­verarbeitung und Kommunika­tion(ZEIK) der Uni Potsdam: „Niemand kann die Hand dafür ins Feuer legen, dass alle Programme auch nach dem Jahreswechsel noch funktio­nieren.“ Und auch viele Soft­

n

Michael Seydewitz, Systemad­ministrator für die zentralen Server der Uni. Als der Spei­cherplatz noch teuer war, ha­ben die Programmierer den Raum für das Datum klein ge­halten. Bei der Zeitberech­nung haben sie daher nur zwei Byte für die letzten. beiden Stellen verwandt und statt der 1989 die„89“ gespeichert.

Foto: Fritze

„2000* in.eine„1900“: und trugen in den Papieren die für Oldtimer bis zum Jahrgang 1916 übliche Bezeichung „Benzinkutsche“ ein.

Aus Angst vor unentdeckten Fehlern werden beim Einstieg in das neue Jahrhundert daher die deutschen, französischen und belgischen Bahngesell­schaften ihre Züge auf ver­

Jahr-2000-Test für den PC

Computer, auf denen die Be­triebssysteme Windows 98 oder Windows 95 installiert sind, gelten als Jahr-2000-si­cher. Probleme kann es bei älteren Betriebssystemen (Windows 3.11) und Com­putern mit 386er und 486er Prozessoren geben. Wenn man den eigenen Tischcom­puter auf seine Jahr-2000 Kompatibilität testen will, muss man zunächst wissen, wie man ins BIOS, das Basic Input/Output System ge­langt. Beim Betriebssystem „Windows“ von Microsoft kann man dazu den Start­vorgang unterbrechen. Im BIOS lässt sich dann die Systemzeit auf den 31. De­zember 1999 und 23:55 stellen. Dann startet man den Rechner neu und wartet ab, was passiert. Es gibt vier Möglichkeiten. Erstens: Alles ist gut. Dann kann man wieder die alte Uhrzeit einstellen. Zweitens und Drittens: Die Systemzeit zeigt 1900 oder 1980(die Geburtsstunde des PC) an. Viertens: Der Rechner läuft gar nicht mehr.„Das passiert nur in ganz wenigen Fäl­len“, sagt Michael Seydewitz von der ZEIK. Wenn Fehler zwei bis vier auftreten, können die Tech­niker an den verschiedenen Standorten der Uni Tipps geben, wie man das Problem mit neuer Software behebt. Die Software steht im Netz der Uni bereit. schiedenen Bahnhöfen zwi­schenparken. Fluglinien wie Virgin Airlines, die polnische LOT und Vietnam Airlines wollen ihre Flugzeuge am Bo­den lassen. Viele Softwarefir­men haben für Silvester und die ersten Wochen im Januar Urlaubssperren verhängt. Fortsetzung auf Seite 13