195
nach umfichtiger und reiflicher Überlegung geben wurden, Nies mand ſollte appelliren durfen(womit der Markgraf den Brandenburger Schoͤppenſtuhl nicht bloß beſtaͤtigte, ſondern auch»zur hoͤgeſten Dingeſtatt« in dem ihm unterworfenen Theile der Mark erhob und unſere Stadt, wie ſich das Berliner Stadtbuch(1) ausdrückt, zu einer»rechtriken« machte); 2) ſollte kein Markgraf oder markgraͤflicher Beamter einen Buͤrger aus der Neuſtadt innerhalb der Mauern oder des Weichbildes aufgreifen und be— ſtrafen durfen, im Gegentheil jeder Burger fein Recht genießen und darnach nur gerichtet werden ohne alle gewaltſame Eingriffe von Seiten des Furſten und feiner Diener; jeder ſollte bloß vor feinem Schulzen oder Stadtrichter angeklagt werden konnen und ſich zu vertheidigen das Recht haben, wie es die Gerichts: ordnung heiſchte; 3) ſei den Buͤrgern verſtattet, ſelbſt alle Exceſſe(handhaftige Thaten), die in ihrer Stadt bei Tag oder Nacht verübt wurden, zu beſtrafen; 4) ſollten dieſelben volle Macht haben, innerhalb ihrer Mauern, ſoviel und was fie wollten, zu bauen, wenn es zum allgemeinen Beſten waͤre; 5) gab Johann ihnen das Feld von der Stadt bis zur Bornlake, und auf demſelben die Weide fuͤr ihr Vieh; dieſes ſollte durch alle Thore der Stadt herausgetrieben werden durfen und auf jenem Flecke weiden koͤnnen, wie es für gut befunden würde: nur ſollten dabei die Saaten und die Feldfruͤchte der nahen Dörfer vor Schaden behuͤtet werden; 6) ſollten die Buͤrger nicht verpflichtet fein zur Reparirung des Dammes vor dem Muͤhlenthore(*)
) S. 3. Es gibt S. 163. ſogar die Sporteltare:» Zu Brandenborch »geft man von(für) eyn Ordel, dat man halet(einholet), dritteindehalben(dreizehntehalben) Schilling Brandenborſche Pen»ninge« u. ſ. w.
2) Dieß fünfte Thor unſerer Neuſtadt war alſo damals auch bereits
angelegt, eben fo die Mühlen(damals noch markgraͤflich) und der
Möählendamm, welcher die Neuſtadt mit dem Dome in Verbindung
ſetzt. Nun war das Fahren mit der Faͤhre vom Waſſerthore aus
(vgl. oben S. 163.) unndthig geworden; aber es hatte nun fuͤr die
Schiffe ein Canal(die Flutrinne) angelegt werden muͤſſen(der ſo
genannte Jakobsgraben bis zur Brauſebruͤcke hin), und das um ſo
mehr, als ſich jetzt der Handel auf der Havel(beſonders mit Ge
traide nach Hamburg, ſ. die Berliner Urk. von 1319, bei Fidiein II.