Reservefonds den satzungsmäßigen Hochstand erreicht. So wurde in diesem Jahre eine Dividende von 14 % Prozent, 1881 von 17 >3 Prozent ausgeschüttet, und im Jahre 1882 konnten sogar 19% Prozent gezahlt werden.

Woher kam diese glänzende finanzielle Lage? Weil die Kapitalisten am Krieg verdienten! Weil die Eisenbahner ausgebeutet wurden — lange Arbeitszeit und niedrige Löhne! Doch darüber schweigt sich die Chronik aus.

In den Wittenberger Polizeiakten aus dem Jahre 1883 kann man aber die Antwort lesen:

„Die Winterwitterung verlief sehr gelinde. Bereits ausgangs November 1862 fror die Elbe- zu. Es trat aber gleich nach Weihnachten gelindere | Temperatur ein, und der Strom wurde von unten auf wieder frei, ohne ^ Gefahr und Verlegenheiten zu bringen. Seither ging der Schiffahrtsbetrieb ungehindert fort und brachte unserem Proletariat die notdürftigen Ein­künfte, so daß die Armenpflege außerordentlich gering in Anspruch genom­men werden brauchte.“

Notdürftiges Einkommen des Pro- »«*■»!<* - * ,-- — 1

letariats und 19% Prozent Divi­dende der Eisenbahnaktionäre, das ist der Kapitalismus. So war er, und so bleibt er überall, wenn ihm nicht die Grundlage, d. h. das Pri­vateigentum an den Produktions­mitteln und so die Ausbeutung des Menschen, entzogen wird. Neben dem Aktienkapital A von 15 Milli­onen Mark, besaß die Bahn 5 Mil­lionen Mark Aktien B, die von Hamburg und Mecklenburg über­nommen waren. Diese wurden statutgemäß von 1857 bis 1873 ge­tilgt. So hatten die Aktionäre in I dieser Zeit insgesamt 13 Millionen Mark Dividende erhalten.

Den Aktionären der Aktien A wurden in den 25 Jahren des Be­stehens der Eisenbahngesellschaft 45 Millionen Mark, das waren durchschnittlich jährlich 8,595 Pro­zent Dividende, gezahlt.

Die Eisenbahnaktien waren gut und brachten den Ausbeutern hohe Profite.

Berlin- Hwatargtr Eisenbahn.

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Übersicht über die jährlichen Einnahmen

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